作為長三角進出口的重要港口，上海國際機場上個月吞吐量達近三十萬噸，同比增長十個百分比以上。各種跡象表明，長三角航空貨運市場的復蘇勢頭日益明顯。

出入境貨運航班增長強勁
 

相關數據顯示，今年第三季度，上海空運出入境郵寄航班數量達近兩萬架，環比第二季度增長近三十五個百分比。貨運航班市場的恢復也體現在物流業績上，根據2022年前三季度物流業績預增公告，利潤較去年同期增長約21.39%。

國際貨運航班逐漸復航或增加
 

今年10月，貨運航班呈現穩步增長趨勢。根據相關部門監測匯總數據，民航貨運航班連續兩天實現增長。許多國際航班在長三角機場逐漸復航或增開。據悉，新開通的上海至日本貨運航班主要配備國際快遞包裹，每周5班。

此外，“客改貨”這也是航空公司提高航空貨運能力的重要措施。根據航空公司的新數據，自2020年首次客運改革以來，截至今年9月，航空公司所有客運改革航班共運輸貨物兩萬余噸。

加快擴建或新建機場
 

今年10月發布的新規定，未來上海機場設施能力應滿足年度旅客吞吐量兩億人次、年度貨物吞吐量六百五十萬噸的發展要求。為此，上海應加快國際機場四期擴建工程建設，全面建設國際航空貨運樞紐，建設大規模航線網絡和洲際運輸中心。

寧波國際機場的擴建也提上了議事日程，要高標準建設國際空鐵一體化綜合樞紐，踴躍參與長三角國際綜合交通樞紐集群建設。浙江也參與建設長三角航空物流樞紐中心，全面推進機場項目和航空物流樞紐項目。目前，相關道路項目已開工建設。

根據發展規劃綱要，為共同建設世界級機場集團，上海制定和實施長三角民航協調發展戰略規劃，建立分工明確、功能齊全、連接順暢的機場體系，提高區域航空的國際競爭力。鞏固和提高上海國際航空樞紐的地位，提高長三角全國乃至全球的輻射能力。

發展白皮書也指出，建設國際影響力的航空樞紐，充分發揮上海航空樞紐在長三角機場集團中的核心作用，探索機場間合作機制，共同建設長三角機場集團。支持基地航空公司成為國際級的超級運營商，支持航空市場實體的多元化發展。