今年國慶前夕，生鮮及季節性產品需求旺盛，各地迎來貨運高峰。國內航空運輸公司多措并舉，節前兩周，運輸了四萬余噸貨物，主要是生鮮食品、鮮花、干貨等。

與其他運輸方式相比，航空貨運具有速度快的優勢。由于世界經濟的國際化，越來越需要快速的貨運方式。那么，航空貨運有什么區別呢？
 

1、航空貨物加工的貨物種類繁多，尺寸、價格、重量變化很大，因此運價復雜。
 

2、貨物運輸一般涉及發貨人、運輸公司、海關等參與者，而客運通常只涉及旅客和航空運輸公司。
 

3、貨運只需按時到達，對運輸路線沒有要求。而客運原則上不能改變航班和運輸路線。

航空貨運的主要優勢是速度快，缺點是運輸成本高

很多人知道，無論是客機還是貨機都可以裝載貨物，但從民航上來說兩者到底有什么區別？就外觀而言，客機和貨機之間沒有區別。它們的外觀相似，使用相同或相似的發動機飛行相似的路線。然而，在細節上，我們仍然可以看到兩者之間的一些差異。

首先，貨機通常有一個特殊的艙門，供貨物在側面上下移動。這個艙門遠遠大于我們通常看到的客機的上下艙門。這種考慮自然是為大型貨物的裝卸做準備。運輸較長的貨物時，許多貨機打開機頭上下貨物。然而，如果是客運飛機，沒有選擇，仍然使用側艙門下的上下貨物。

其次，貨機減少了許多客機部件，其他窗戶和一些艙口也被密封，一些客機的常見隔板也不見了，取而代之的是貨機必備的工件，一切都是為了更大的空間。客機也可以裝載貨物，但空間的差異是無法彌補的。

貨機的優點是能裝客機不能裝的貨

首先，你可能會關注大型零件，比如汽車、機械設備等。然而，它更有優勢的是可以運輸一些危險貨物。例如，鋰電池等。一些型號的鋰電池可由貨機運輸。在起飛之前，機長會知道這些貨物的信息及其具體的儲存地點，便于處理一些特殊情況。此外，在生鮮直達方面，與客機相比，貨機運輸量更大、更靈活、更受歡迎。

貨機在運行時間上也與客機不同

隨著航空貨運業的快速發展，運輸量的增加，飛行員的工作量也隨之增加。與此同時，貨運航空在“全夜航”值班模式下，機組人員在本該睡覺的時間值班，在困倦的狀態下需要額外的努力才能保持清醒。但飛行和值班時間限制不能控制所有疲勞原因，不同的操作類型有不同的疲勞原因。

我國民航的貨運航班通常從晚上8點到早上8點運營。許多公司將繼續推遲時間，并錯開客運高峰期。然而，國際貨物運輸的限制較少，白天著陸也很常見。但總的來說，貨運航空和客運航空的時間仍然相反。