中國航空報：最近，國際航空運輸協會（IATA）發布了有關全球航空貨運市場的最新報告。根據全球航空貨運市場的最新數據，2019年3月，以貨運噸公里（FTK）衡量的全球航空貨運需求同比僅增長0.1％，表明全球航空貨運需求繼續疲軟。

報告指出，全球航空貨運需求增長繼續面臨巨大阻力，包括去年全球貿易量下降1％，全球經濟活動和消費者信心持續下降，以及自去年9月以來全球出口訂單下降。國際航協總干事兼首席執行官朱尼亞克表示，全球貿易疲軟。

貿易緊張局勢加劇和訂單減少繼續對全球航空貨運需求的增長產生不利影響。在連續四個月收縮之后，今年3月全球航空貨運需求同比增長0.1％，略有上升至正值。今年3月，世界其他地區的航空貨運需求有不同程度的增長。

亞太地區是唯一一個貨運需求同比下降的地區。貨運需求同比下降3.4％，運力（AFTK）同比下降1％。北美航空貨運需求同比增長0.4％，運力同比增長2.6％。受去年下半年以來美國經濟增長放緩和全球貿易量下降的影響。

該地區的航空貨運需求最近有所放緩。但是，北美的出口訂單正在增加，這將支持該地區航空貨運需求的增長。歐洲的航空貨運需求同比增長3.6％，運力同比增長6.4％。中東的航空貨運需求同比增長了1.3％，運力增長了3.8％。

由于季節性調整因素，該區域對國際航空貨運的需求大幅下降。此外，往返北美和亞太地區的航空貨運量減少，該地區的航空貨運表現也有所減弱。拉丁美洲的航空貨運需求同比增長3.6％，運力增長16.9％。盡管巴西經濟從衰退中的復蘇支持了該地區航空貨運需求的恢復。

但該地區一些國家目前的經濟和政治動蕩繼續挑戰該地區航空貨運的增長。非洲的航空貨運需求同比增長6％，運力同比增長15.2％，需求增長在所有地區中均位居第一。盡管進行了季節性調整，該地區的國際航空貨運量仍低于2017年中期的峰值水平，但仍比2015年的最低水平高出約30％。