根據1月份對航空公司首席財務官和航空貨運負責人的季度調查，國際航空運輸協會于2月25日發布預測，成本上升可能會削弱2019年航空業的盈利能力，但油價正在下降，經濟很健康。增長緩解了壓力。因此，IATA對航空業至少一年為投資者創造穩定回報持謹慎樂觀態度。然而，在經濟和政治環境中仍然存在不穩定因素，而且該行業的盈利預期也存在下行風險。

需求增長是國際航協持謹慎樂觀預期的首要因素。航空運輸公司調查結果顯示，1月份全球航空旅客需求增加。 70％的受訪者表示，2018年第四季度客運量同比增長，比2018年10月的調查高出5個百分點，略高于過去五年的平均值（67％）。

基于此，受訪者對乘客需求的增長持樂觀態度。 85％的受訪者表示預計未來12個月的客流量將增長，14％的受訪者表示乘客需求將下降或保持不變。貨運需求也出現增長趨勢。在調查中，76％的受訪者表示全球航空貨運量。

在2018年第四季度實現了同比增長，這是自2011年1月以來的最高水平.64％的受訪者預計未來12個月出貨量將繼續增長，24％的受訪者表示貨運需求將保持不變。盡管行業對貨運前景樂觀，但貿易緊張仍然對行業增長構成下行風險。
 

在需求增長的背景下，該行業也對行業收入的增長持樂觀態度。根據調查結果，37％的受訪者表示2018年第四季度的旅客收入高于同期，而預計明年旅客收入增長的受訪者比例為33％。 36％的受訪者表示2018年第四季度的運費收入高于同期。

盡管這一比率低于第三季度水平（60％），但仍高于5年平均水平（25％）。超過一半（56％）的受訪者表示未來12個月的運費收入將保持不變，預計運費收入增長的受訪者比例為20％。盡管如此，成本的增加將給航空運輸業帶來壓力。

調查顯示，62％的受訪者表示2018年第四季度的單位投入成本同比增加，低于10月調查水平（73％）。在接下來的12個月中，31％的受訪者表示投入成本會降低，而48％的受訪者表示投入成本將繼續上升。