2018年是中國航空貨運市場成績明顯提高的一年。發布了“民航總局關于促進航空物流業發展的指導意見”。貨運公司正在競爭建立航空貨運樞紐。中西部機場貨物運輸的發展如雨后春筍般涌現。航空公司貨郵運輸量和機場貨郵吞吐量均實現穩定增長。目前，世界經濟下行風險增大，中美貿易關系前途未卜，中國航空貨運市場在2019一年將何去何從?

航空貨運市場整體上向好

航空貨運是經濟發展的晴雨表。面對復雜嚴峻的外部環境，2018年中國經濟仍然穩定，國內生產總值超過90萬億元，同比增長6.6％;外貿進出口總值達到30.5萬億元，同比增長9.7％。隨著經濟的穩定發展，中國民航2018年完成貨物運輸量738.5萬噸。

同比增長4.6％;與2017年相比，國家機場貨郵吞吐量增長3.5％。2019年，隨著中國經濟轉型的升級，供給側改革的深化，對外貿易結構的優化以及全球貿易鏈的適應性調整中國經濟和對外貿易將繼續健康發展。由于家庭消費模式的變化和國內電子商務的快速發展。

快遞包裹已成為國內航空貨運市場的重要組成部分。 2014年至2018年，全國快遞服務業務量從139.6億件增加到507.1億件，年均增長率為52％。 2018年11月11日，主要電子商務公司在一天內產生了13.52億快遞物流訂單，同比增長25.12％。 2019年，國內快遞業務預計至少增長20％。由于其快速的時效性和高品質，航空貨運逐漸成為國內快遞的主要運輸方式。

當然，雖然中國航空貨運市場在2019年整體上有所改善，但也存在很多不確定因素和不穩定因素。首先，全球經濟增長放緩。自2018年底以來，主要經濟體的工業生產和制造業采購經理人指數等重要指標呈下降趨勢。

最后，中國國內經濟面臨下行壓力。經過幾年的快速發展，國內快遞業和跨境電子商務經歷了較慢的增長，部分賣空行業已向外發展。這些因素也將增加2019年中國航空貨運市場的增幅減緩。