國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

國際空運價格是指國際航空貨運的運費，是國際物流成本的重要組成部分。國際空運價格的高低受到多種因素的影響，如航空公司的定價策略、航線的供需狀況、貨物的重量和體積、貨物的性質和包裝、油價和匯率等。了解國際空運價格的形成機制和變化規律，對于國際貿易和物流企業有著重要的意義。

一、國際空運價格的形成機制

國際空運價格的形成機制主要有兩種：一種是市場定價，即航空公司根據市場供求關系，自主確定運價水平，與客戶進行議價或招標；另一種是協會定價，即航空公司通過國際航空運輸協會或其他組織，制定統一的運價標準和規則，按照協會公布的運價執行。目前，市場定價在國際空運市場中占據主導地位，協會定價逐漸減少。

1、市場定價主要有以下幾種方式

（1）發布式定價：航空公司根據自身成本和利潤目標，發布一系列不同等級和條件的運價，供客戶選擇。這種方式適用于穩定的航線和貨物。

（2）協議式定價：航空公司與大客戶或代理商簽訂長期或短期的合作協議，約定固定或浮動的運價水平。這種方式適用于具有穩定需求和信譽良好的客戶。

（3）競爭式定價：航空公司根據競爭對手的報價或市場行情，調整自己的運價水平，以吸引或保留客戶。這種方式適用于競爭激烈或需求波動較大的航線和貨物。

（4）議價式定價：航空公司與客戶或代理商進行面對面或在線的談判，根據雙方的需求和讓步，達成目標的運價協議。這種方式適用于特殊或緊急的貨物。

2、協會定價主要有以下幾種方式

（1）一般貨物率：是指適用于所有普通貨物（除了特殊貨物）的基本運費率，按照不同區域、不同重量等級劃分。

（2）特殊貨物率：是指適用于特殊貨物（如活體動物、鮮活農產品、貴重品、危險品等）的特殊運費率，按照不同貨物類別劃分。

（3）更低費率：是指每票貨物所收取的超低運費額度，無論貨物重量多少。

（4）更高費率：是指每票貨物所收取的超高運費額度，無論貨物重量多少。