物流管理系統能夠有多種多樣實際操作方式，一樣還可以有多種多樣組織結構，依照現行標準的發展趨勢狀況，主要是下列三種方式：

1.以發貨人為關鍵，機構鐵路線、國際海運運送，即制造業和商業擔負了供貨貨運物流的國際空運崗位職責。

2.以鐵路線或國際海運托運人為關鍵，機構一手貨源，分配運送，即制造業和商業將主干線運送業務外包給承運單位。

3.以第三方貨物運輸代理為關鍵，機構一手貨源并分配全線運送，推行全線“一條龍”服務項目。

在全部貨運物流全過程中，不論是發貨人還是托運人全是務必存有的，因為分別具有的整體實力不一樣，導致其所處的影響力不一樣。發貨人的優點取決于有切切實實的一手貨源，而托運人則有貨運物流比備的運載工具，做為第三方的貨物運輸代理卻能夠出示溝通。

交流發貨人與托運人各種各樣服務項目，她們各盡其責，充分發揮分別的工作能力，互相配合一個貨運物流程序流程。到底哪樣組織結構好是，一樣要歷經銷售市場的檢測，但凡可以充分運用各種各樣優點，造就較大經濟效益的，就能取得成功并穩步發展。

現階段，在中國物流行業迅速發展趨勢的推動下，規定電商務必盡早健全其管理方案和標準，處理電商間協作的信譽度確保及其安全性等難題。因而，貨運物流管理體系不管采用哪種方式的操作流程和組織結構開展經營。

都應先以銷售市場為導向性，有效開展資源分配，以新科技信息化管理做為發展趨勢的關鍵方式，擺脫各單位、各制造行業和所有制性質的界線，創建經營規模有效、技術專業高效率和有較強競爭能力的物流配送服務互聯網。

當代信息科技的發展趨勢為貨運物流的實際操作奠定了精確、便捷的良好基礎。高效率的貨運物流設備和運行，離不了每一個貨運物流階段中的數字化管理方法和迅速的電子信息技術傳送。在物流管理系統中靈活運用電商技術性，不但能夠節約人力資源、物力資源、資金。也有高效率、便捷的優點，進而減少實際操作成本費。根據互聯網聯網實際操作。

還能夠隨時隨地追蹤貨運物流實際操作過程，多方面另外審批實際操作精確度。因而，電商的出現促進了貨運物流管理體系的發展趨勢，而貨運物流管理體系的持續完善和健全，也為電商的廣泛運用出示了必備條件。貨運物流和電商，必定實我中有你，你中有我，相互之間依靠，相互共存和發展趨勢，才可以融入銷售市場必須，迅速也國際性對接，參加國外市場的競爭與合作。