4月13日，國務院聯防聯控體制就依規防治海外肺炎疫情鍵入工作情況舉行發布會。中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號表達，為貫徹執行黨中央、國務院有關進一步提高在我國國際性空運物流工作能力，勤奮平穩供應鏈管理的決策部署，民航局專業創立了促進航空物流業發展工作領導小組，重點圍繞中國產業鏈國際性供應鏈管理的保通、保運、穩價，用心謀化、精準施策。

關鍵從六層面采取有效：一是減少國際性空運物流成本費。二是提高貨運物流航道飛機航班審核高效率。三是激勵貨物運輸國際航空公司應用民航客機實行全貨運物流飛機航班。

截止4月9日，已審批中外航司申請辦理的按時客改貨飛機航班每星期656班，加班加點包機價格客改貨飛機航班累計1685班。四是選用“點到點”貨運物流包機價格的方式，處理貨物運輸“減藥”后順通性不夠的難題。

最近，適用郵政航空提升到韓日及附近貨運物流包機價格80班，基礎解決了早期體現非常明顯的電子郵件、快遞庫存積壓難題。五是提升“運貿連接”，民航局積極主動會與商務部創建出口外貿外資公司與航空貨運公司供求精確連接體制，“政府部門拓寬渠道、公司產品化協作”。

4月7日，已將第一批參加供求連接體制的25家國際航空公司信息內容反饋商務部。六是對于具備關鍵戰略地位的運送要求，民航局立即起動重特大航空貨運保障體系，以啟用臨時性飛機航班或包機價格的方式，切實預防供應鏈管理“斷線”風險性。

靳軍號表達，現階段，所述對策獲得了階段性成果，基礎可以考慮物資要求。在按時貨運物流飛機航班層面，這周（4月13-18日）現有98家國際航空公司實行在我國至40個國家、90個海外航點的按時貨運物流來回飛機航班1690班，比肺炎疫情前（今年春冬航季初）提高66.7%。

在其中，全貨運物流飛機航班1034班，客改貨656班。在臨時性航空貨運飛機航班層面，2020年3月份審批臨時性貨班方案1919班，比同期相比提高了435%；4月份至今共審批655班，比同期相比提高了612%。