最近，國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）與全球托運人論壇（GSF），國際貨運代理協會聯合會（FIATA）和國際航空貨運協會(TIACA)。呼吁各國政府嚴懲偽劣電池制造商和供應鏈內錯誤標簽和不符合要求的貨物運輸行為。

追究刑事責任，航空貨運確保鋰電池的安全運輸。數據顯示，近年來，對鋰電池的年需求增長了多達17％，航空業運輸中鋰電池誤報或瞞報事件也隨之增加。國際航協機場、客運、貨運和安全部門高級副總裁尼克.卡倫(Nick Careen)表示。

“如果按照國際法規和標準進行管理，包括鋰電池在內的危險物品均可實現安全運輸。然而，不負責任的托運人越來越頻繁地違反規定。航空業正在共同行動，強調遵守規則的必要性，包括啟動事件報告工具，共享無良托運人的信息。與此同時，我們呼吁政府實施更嚴厲的罰款和處罰措施”。

前述機構呼吁航空業實施三大舉措強化鋰電池安全運輸：主要包括航空公司鋰電池事故報告和警報系統，該報告系統支持實時報告危險貨物事件信息，以識別和消除蓄意或故意瞞報和誤報的行為；針對瞞報和誤報鋰電池運輸危險的業內宣傳。

以及促進行業合作舉措，航空業支持采取跨域合作，攜手應對挑戰。當前，業內普遍采用掃描航空貨物的方法來查找危險物品(例如：爆炸物)，而此舉對諸如鋰電池在內的危險物品作用不大。

前述四家行業協會敦促監管機構對違反鋰電池運輸法規的企業和個人處以巨額罰款和嚴厲制裁。國際航協全球貨運負責人格林.休斯(Glyn Hughes)表示：“安全是航空業的重中之重。各國政府必須加強行動并擔負起制止無良制造商和出口商的責任。

違反危險品運輸法規的行為將對飛機和旅客安全造成威脅，必須追究相關人員的刑事責任”。國際航空貨運協會秘書長弗拉基米爾.祖布科夫表示：“不久前，因監管機構對鋰電池安全運輸的額外關注，違規行為有所收斂。我們要求政府將這一問題再次搬上優先議程”。