日常國際航空貨物運輸通常有兩種方式，一種是全貨機空運貨物，另一種是采用客機腹艙帶貨。每個航空公司都有或多或少的貨運和客運飛機，在世界范圍內飛行，在航空業擔當搬運工。

航空快遞加快了貨物運輸，促進全球化的進程。那么在外貿、貨代人眼中貨機和客機是啥樣子的呢？今天我們就一起走進貨機和客機的世界！

1.客機腹艙是什么？什么是貨機？

也許很多人不知道航空貨運是如何進行的？就像汽車，火車有客車，卡車或貨運火車一樣，飛機也有客運和貨運飛機。客車有行李艙可以運送一定的行李或貨物，客機也一樣——客機的腹艙可以運輸一定量的行郵物品或貨物。

所不同的是，客機的腹艙一般比較大，可以運輸較多的行李或貨物，因為飛機基本是圓柱形的，上半部安裝座位用于載客，下半部的空間大部分都可以載貨。

（1）客機是我們通常乘坐的飛機，較容易理解。許多人不知道的是，你的座位下面可能有很多貨物。因為客機貨艙相對貨機比較有限，所以主要運送行李物品和小件或小批量的貨物。

（2）貨機則是專門用于運輸貨物的飛機，大多數人接觸不到貨機。

貨機的來源主要有三類：

（1）制造和出廠時就已經是貨機；

（2）由客機改裝而成的貨機——拆除座椅及機上的服務設施如廚房、衛生間，裝上滑軌、固定裝置等貨艙所需設施，改裝成貨機。

（3）客貨機——前半部供旅客乘坐，后半部為貨艙。其中，前兩類為全貨機。

2.客機和貨機有什么區別？

（1）客機一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物（散貨），客機接不了大批量貨物，尤其是大件（超長、超高、超重）的貨物。而貨機能接大貨（包括大批量好大件的貨物）。

（2）客機艙位相對較少，尤其是單通道窄體飛機。窄體飛機的艙門特別狹窄。稍微大件一點的貨物或托盤貨都不能裝，小貨散可以考慮客機。但是貨機艙位相對很大，動輒可以裝載二三百個立方米，甚至更多。

（3）客機和貨機機艙門的設計存在很大差異，客機有更多的登機艙門和逃生艙口。貨機則只配備較少的登機門，有較大的貨艙門，一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙，這些艙門的高度一般在2米以上，寬度超過3米，能夠裝載大件貨物。