國際航空運輸協會（IATA）于5月29日公布了最新的全球航空貨運市場數據。 2019年4月，全球航空貨運需求（按貨運噸公里數，FTKs）同比下降4.7％，與今年1月持續。貨運需求趨勢同比下降貨運量（按可用貨運噸公里計算的AFTK）同比增長2.6％，表明在過去12個月，產能增長已超過需求增長。

國際航空運輸協會（IATA）最新的全球航空貨運市場數據報告顯示，今年全球航空貨運需求持續不穩定，并呈現出明顯的下降趨勢。英國退歐帶來的貿易不確定性以及美國與中國之間的貿易緊張局勢導致全球出口訂單數量下降，這直接影響全球航空貨運的增長。自去年9月以來，全球出口訂單指標顯示為負增長，出口持續疲軟可能導致未來幾個月全球航空貨運需求增長進一步放緩。

國際航空運輸協會（IATA）總干事兼首席執行官Juniac表示，今年4月全球航空貨運需求大幅下滑，并且有跡象表明今年航空貨運需求總體趨勢也將為負面。影響今年航空貨運需求增長的負面因素包括全球貿易減弱，航空貨運成本上升以及影響市場信心的緊張貿易關系。自去年年底以來，航空公司正在努力推動產能增長，以應對全球貿易下滑的不利局面。

所有這一切都意味著全球航空貨運業將迎來充滿挑戰的一年。政府應消除貿易壁壘以促進經濟活動。國際航空運輸協會（IATA）最新的全球航空貨運市場數據報告分析了世界各地航空貨運市場的情況。 2019年4月，亞太地區航空公司的航空貨運需求同比增長7.4％，但這是該地區貨運需求連續第六個月下降，產能同比下降0.1％ -年。

作為世界領先的制造和裝配中心，最新一輪的美國關稅措施可能進一步對該地區的經濟氣候和經濟活動產生負面影響。北美航空貨運需求同比增長0.1％，運力增長2.5％。受全球經濟衰退和近期中美貿易關系升級的影響，北美的航空貨運需求可能進一步下滑。

歐洲航空貨運需求同比大幅下降6.2％，運力同比增長4.2％。德國疲弱的經濟增長拖累了出口訂單的相應減弱，以及英國退歐的持續不確定性，這影響了歐洲航空貨運市場的不足。