近日，一輛總長度超過5米的大型電動汽車SUV參展商從國外運往上海浦東國際機場貨運站，浦東機場與上下游企業共同開通了綠色航空貨運通道。到目前為止，浦東機場航空貨運綠色通道進入世博會相關展品、物資一萬公斤有余。該跡象表明，國際和國內航空貨運市場的復蘇勢頭越來越明顯。

為什么航空貨運市場火爆？
 

根據民航局近日發布的數據，今年第三季度，全行業貨郵運量接近2019年同時期。行業主體最近的一系列趨勢也顯示出他們對市場復蘇的信心。國內多家快遞公司成立航空物流公司，使物流向更快、更廣的方向賣近了一大步。

大部分物流采用“海外直采+航空運輸+分銷渠道”模式，通過布局生鮮產業，投資冷鏈物流、冷鏈倉儲等領域，打造國際生鮮合同物流，打造集運輸、產品、加工、冷鏈、生鮮供應鏈生態圈集倉儲于一體服務。

上海空運規劃有利于航空貨運的發展

根據上海機場相關數據顯示，今年第三季度，浦東機場港口出入境貨運航班數量達到近兩萬架次，較第二季度增長約三十個百分比有余，較去年同期增長約近七個百分比。其中，海外航線貨物和郵件的吞吐量達到近二十七萬噸，同比增長十一個百分比。

為了更好地服務和構建新的發展模式，一方面要踴躍建設世界領先的國際航空貨運中心，不斷提升上海的國際和國內輻射能力；另一方面，要引領上海一體化交通體系建設，全面融入國家三維交通網絡，支持建設國內強大活躍的增長度。

根據上海白皮書介紹，機場應繼續建設世界級航空樞紐設施，加快浦東國際機場四期擴建項目建設，全面建設國際航空貨運樞紐，建設世界級航線網絡和洲際運輸中心。鞏固和提高上海國際航空樞紐的地位。

攻克貨運“最后一公里”困難還需要什么幫助

如何實現這個目標？一方面，加快共建多網融合的軌道交通網絡。加快建設滬蘇湖等鐵路，形成“五向十二線”干線鐵路通道，更好地融入國家鐵路網全力推進上海東站綜合交通樞紐建設，打造新時期國際開放門戶樞紐新標桿。另一方面，加強內河高等級航道建設標準，有效銜接，推進時序建設內河高級航道網。在建設國內交通網絡的同時，也要踴躍建設海外貨運站。

下一步，要加快航空貨運智能信息平臺建設，共享航空貨運服務鏈中不同主體的信息，開放國際產業鏈，加強各參與者的綜合信息升級，增強中國航空貨運市場的競爭力。