我司有集運倉運輸的經驗，主要是運輸包裹到國外。在此期間，遇到了各種各樣的問題和不同要求的用戶。有好有壞，以下是幾個方面注意事項。

一、集運倉收集包裹環節

一些用戶看到空運快遞顯示簽名立即跑到責罵如何包裝簽名，沒有倉庫，太慢等等，因為每天收到不同的用戶到倉庫包裹成百上千，照片掃描輸入系統需要逐一處理，所以有些包裹可能不會立即顯示在賬戶系統中，但一般在17：30之前簽署包裹將完成。

二、包裝輸入系統的重量和尺寸

空運快遞包裝的重量和尺寸將盡可能根據原包裝的大小進行測量和輸入，以避免以后的包裝問題和糾紛可以作為原始數據進行驗證。因此，一些用戶發現重量和尺寸太大，沒有必要擔心其他問題。多余的包裝可以在后期交付時扔
掉。

三、是否可以發送某些物品

用戶經常會問一些商品是否可以發送（如食品、粉末、液體、藥品等敏感物品），這些與物流線路有關，有些可以發送，有些不能，看線路的具體規則，有些人想問，為什么其他家庭可以發送，你的家不能，事實上，即使是同一條線路，每個合作代理資格不同，或者代理愿意承擔不同的風險，自然會在降低風險的基礎上，限制運輸貨物。

四、包裝運輸的及時性

及時性，包裹從集運倉庫發送到用戶收到包裹的全過程。我們更喜歡稱之為參考時間限制，并在工作日計算（因為許多國外休息日沒有交付）。

所謂參考，是快遞物流綜合所有包裹運輸數據的平均時間，即在正常情況下無其他事故時，大部分包裹可以在此參考時間內到達。但這并不能保證包裹能在這段時間內到達。如果有人告訴你，你的包裹可以在幾天或更短的時間內到達。請不要完全相信，因為國際運輸涉及很多環節，包括國內物流、國內海關、航空機場、國外海關、國外配送等。

五、價格

將包裹發送到國外，價格的很大一部分影響了用戶的選擇。價格會隨著市場情況而波動，現在網絡發達，信息傳播快，市場價格相似，但對于那些價格差異巨大，明顯便宜必須注意，也許有很多坑等著你踩，因為一旦包裹到另一邊，你只能被帶走，除非放棄包裹，所以記住貪婪的便宜。對于那些超重、超長的大件，在購買運輸前提前咨詢，以避免因各種問題而延誤時間。

六、賠償

理論上，任何包裹都可能丟失或被海關扣留。雖然發生的概率不高，但這是一個非常重要的方面。一般來說，最好在交貨前了解賠償標準。否則，如果發生這種情況，便宜的商品是可以的，貴重物品的收益大于損失，這很容易爭吵。雙方都很頭疼。