上海空運公司在航空歷史已經延續了兩千多年來，從最初形式的飛行，風箏在塔跳躍和嘗試，以超音速和高超音速的動力，飛行比空氣重的飛機。在中國的風箏可追溯到公元前幾百年，慢慢地傳遍世界各地。它被認為是人造飛行的最早的例子。達芬奇達芬奇 15世紀的夢想在幾種理性但不科學的設計中表現出色，盡管他并沒有嘗試構建任何一種。
上海航空貨運在18世紀發現的氫氣導致了氫氣球的發明，幾乎完全相同的時間，蒙哥馬利兄弟重新發現了熱氣球，開始了載人飛行。[1]物理學家在同一時期的力學中的各種理論，特別是流體動力學和牛頓運動定律，導致現代空氣動力學的基礎，最引人注目的是喬治·凱利爵士。自由飛行和拴系的氣球從18世紀末開始用于軍事目的，法國政府在革命期間建立氣球公司。
國際空運直到20世紀30年代，當時大型飛船變得流行起來。經過第二次世界大戰，飛行船是在輪到自己土地的飛機取代，新的和無比強大的噴氣式發動機徹底改變了雙方的航空旅行和軍用航空。在20世紀后半葉，數字電子產品的出現在飛行儀表和“線控飛行”系統方面取得了巨大進步。21世紀大規模使用無人駕駛無人機用于軍事，民用和休閑用途。通過數字控制，可以使飛機如飛翼等固有不穩定的飛機成為可能。
