國泰航空預計明年將開局疲弱，但對2020年的整體前景感到樂觀。這家以香港為中心的航空公司表示，其貨運業績繼續受到壓力，預計明年將繼續受到壓力。

航空快遞上月，國泰航空和中國東方航空的貨運量為177,964公噸，比去年同期下降3.9％，而前11個月的貨運量下降了6.4％。持續的政治抗議和疲軟的貿易環境影響了他們的表現。

國泰航空集團首席客戶兼商務官林嘉欣表示：“11月的載客率和收益率都較前一個月有進一步改善。中國大陸、香港和臺灣的出口依然強勁。

“隨著對傳統零售和新產品發布的需求在本月下半月逐漸減少，強勁的電子商務流量在中國大陸的雙十一購物節和黑色星期五前后激增，我們成功地滿足了向東南亞的額外包機請求。”

盡管盡管我們今年的貨運表現仍遠低于2018年的創紀錄水平，但我們對2020年持謹慎樂觀的態度，盡管我們預計今年上半年會疲軟。上周，該航空公司宣布將為出口商提供折扣，以幫助維持香港的競爭力。

使用該集團的四家航空公司-國泰航空，國泰港龍航空，香港航空和香港快運航空的出口商，無論是普通貨物還是特殊貨物，每公斤可節省0.3港元。與目前的費用水平相比，減少幅度為18％至20％。

此舉受到貨運代理商的歡迎，但他們希望折扣可以延長一段時間。該航空公司明年將減少運力，以應對乘客和貨物的疲軟前景。林嘉欣說：“作為一家公司，我們將繼續密切監視市場情緒和全球旅行趨勢，保持運營靈活性，并確保客運和貨運能力最能滿足需求。”

“考慮到我們面臨的迫在眉睫的商業挑戰，我們不情愿地決定在2020年減少1.4%的座位容量，而不是我們原來計劃的3.1%的增長，這意味著我們的航空公司將在很長一段時間內首次縮減規模。”

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