每年的年底是航空業的貨運旺季。但是，由于全球經濟放緩和貿易戰抑制了貨運需求，全球航空貨運需求繼續保持負增長。預計今年的貨運量將達到自金融危機以來的最差表現。

航空快遞根據國際航空運輸協會（IATA）4日發布的數據，今年10月的全球航空貨運需求與去年同期相比下降了3.5％，并且在10月份進入負增長。連續第12個月陷入負成長。

第四季通常是傳統航空貨運旺季，因為零售商會因應年底購物旺季進行備貨。國際航空運輸協會指出，今年的航空貨運面臨著“旺季不旺”的困境。

主要原因包括中美貿易戰，全球貿易放緩和經濟增長疲軟，這導致全球貨運需求低迷。根據數據分析，今年全球航空貨運量將遭遇金融危機以來最糟糕的一年。

IATA總干事兼執行長Alexandre de Juniac在新聞稿中稱：“今年航空貨運的旺季開場令人失望。”“對航空貨運業來說，今年是非常艱難的一年。”

根據國際航空運輸協會的數據，航空貨運量已連續18個月處于供過于求的狀況。今年10月空運量以中東及亞太地區的跌幅最大，分別年減3.5%和3.3%，歐洲空運需求也比去年10月下降2.3%，北美下降2.2%、拉丁美洲下降1.9%。

衡量北美鐵路和卡車貨運量的“卡斯貨物運輸指數”(Cass Freight Shipments Index)顯示，10月指數較9月下降3.9%，與去年同期相比也下跌5.9%，已連續11個月呈現年減。

美國零售聯合會預測，從今年11月到12月底的購物旺季，美國零售總額將達到7279億美元至7307億美元，比上年增長3.8％至4.2％去年同期。年平均增長率為3.7％。

MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，美國市場唯一一檔專門投資航空產業的ETF—U.S.全球噴射機ETF(JETS.US)，4日股價上漲0.86%、收31.36美元，年初以來累計上漲12.48%，落后于大盤標普500指數同期上漲24.17%。