航空貨運業在良好的環境，持續的業績和樂觀的經濟前景下仍面臨挑戰。從不斷變化的全球貿易緊張局勢到承受業數字化的持續壓力，以下四個關鍵物流問題將成為航空公司在新的一年必須解決的重要問題。

電子航空運單

2019年1月1日，在2010年推出首個電子航空貨運單（e-AWB）后，e-AWB將成為所有航空貨運公司的默認運輸合同。此行動的目的是接受整個航空供應鏈中的數字化過程。

雖然這一必要的變化有助于行業進一步消除效率低下，交付延遲以及紙張和人工流程造成的代價高昂的錯誤，但它也帶來了一個無法在一夜之間解決的更大挑戰。

簡而言之，供應鏈利益相關者不僅需要能夠有效溝通，還需要獲得及時準確的信息。因此，數據質量和數據的及時性很快成為最關注的問題，它也成為支持強制性數字要求的技術。

安全申報

從安全聲明的角度來看，越來越多的國家現在要求航空公司向海關和/或邊境管制當局提供有關入境貨物的先進信息。

已經具備此功能的國家意識到他們需要更早地訪問信息并擁有更好的數據質量。因此，美國航空貨運預檢（ACAS）（或更一般地說，預載業務信息（PLACI））等措施已經引入并成為強制性措施。

然而，與安全申報相關的最大挑戰可能是了解國際海關機構從本月到下個月需要的清關信息。雖然出口海關可能與國內公司溝通，但供應鏈合作伙伴及其供應商往往忙于滿足新的或即將到來的清關要求。

郵件裝運的新要求

貨運代理必須確定如何將其所需的信息從其郵件系統獲取到可用于完成安全聲明的環境中。此外，需要以統一的方式向海關提供貨物和郵件運輸的聲明，這需要航空公司的貨物和郵件系統之間更密切的合作。

電子商務過剩

雖然蓬勃發展的國際電子商務對航空貨運有利，但電子商務包裹數量龐大，給國內和國際貨運帶來了新的挑戰。航空貨運業正在發生重大轉變，同時需要提高貨運的成本效益和速度。

盡管存在這些挑戰，但技術仍然是幫助企業實現流程自動化，簡化合規性要求，實現新級別數據質量以及與航空貨運合作伙伴共享信息的關鍵。為了使行業繼續現代化，其流程和系統也必須跟上變化的步伐。