當下，國內航空運貨量急劇增加，競爭也不斷加劇。數據顯示，在2010年-2015年的6年時間里，上海航空貨運公司貨運量增長了12%，但運價卻下降了27%。2015年，三大航的貨運平均價格僅為1.27元/噸公里，幾無利潤空間可言。
在此背景下，貨運混改和轉型為航空貨運探索出了一條新的出路。6月19日，上海空運公司混改協議簽約儀式在上海舉行。至此，傳言多時的東航物流混改方案終于落定，國家首批推進的“七大領域”混合所有制改革試點在民航領域落地完成。
航空快遞專家對記者表示，未來三大航的航空貨運會向上下游延伸，由航空貨運向綜合物流商轉型。此次轉型是歷史性的突破。以上信息為上海空運公司為您提供。
