6月6日消息：目前的中國民航主要是以四大航（國航、東航、南航、海航）和地方航空公司（川航等）以及私營航空公司組成，其中有地域的區分，有歷史的根源，還有社會經濟高速的發展產生的。從大的視角去解讀目前中國民航各個主流航企的布局，可以更好的了解上海空運公司以及推測未來中國民航發展的大勢所趨。
四大航中中國唯一的載旗航空公司-上海航空貨運公司，是星空聯盟成員國之一，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司、公務機分公司等，旗下全資子公司為中國國際貨運航空有限公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、澳門航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。國航還參股國泰航空，西藏航空，大連航空等企業，是山東航空集團有限公司的最大股東。國航目前是國內所有航企中國際航線最全、到達目的地最多的，機隊結構也是國內航企中寬體機中占比最大的。
東航，是東航集團控股的上海空運公司，天合聯盟成員國之一，總部位于上海，主要基地有西安和昆明，另外有山東、北京、江蘇、安徽、江西、浙江、四川、河北、山西、甘肅、廣州等分子公司，還有上海航空、中聯航和中國貨運航空等。東航是立足上海為樞紐，以西安和昆明的西北和西南兩角為中心，輻射全國。
