上海空運運輸隨經濟全球化不斷加劇,航空運輸以其快捷、不受地面限制等特點,起著愈來愈重要的作用。機場已不再是傳統意義上航空運輸的節點,而是通過其集聚效應和擴散效應對周邊的土地利用模式產生影響,從而導致機場周邊地區的經濟結構、產業結構發生改變。經濟全球化使企業由運費指向、供給指向、市場指向逐漸發展為時間指向。時間價值成為影響企業經濟效益的主要因素,從而促使區域間能量流和物質流的高速流動。能量和物質的頻繁交換,同時加快了資本的循環利用,從而使得區域經濟得到快速的發展。
伴隨著上海航空貨運產業結構的變化,全球性市場呈現出明顯的增長和融合趨勢,大量的原材料、零部件、成品、信息和資金頻繁地流動于各國之間,對外貿易的不斷擴大,成為航空運輸發展的直接推動力。上海機場地處亞洲、歐洲和北美大三角航線的端點,直接服務的是中國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的長三角地區,高速發展的區域經濟、優越的地理位置為上海市航空運輸的發展提供了難得的歷史機遇。
隨著我國國內航空貨運公司業的不斷發展,機場對地方經濟中的就業、消費、家庭收入、稅收的促進效應,使我國很多地方在機場建設上爆發了“大躍進”式的投資。在北京、上海、南京、廣州、深圳、青島等等航空客貨吞吐量比較大的空港周邊,都紛紛開始建設或勾畫空港都市區的藍圖,但是對原有城市和區域的聯系和協調不夠。航空運輸發展的影響因素是非常必要的,這有助于協調經濟發展與航空運輸業之間的關系,使得機場能得到良性的可持續發展。
